跟着新动力汽车阛阓的兴盛发展开云体育(中国)官方网站，燃油车与电动车之间的转型已成为汽车行业不能冷落的趋势。尤其当新动力汽车的阛阓渗入率打破50%大关后，尽管增速有所放缓，但转型的程序并未罢手。好多也曾拥抱电动车的车主们纷繁暗示，一朝风俗了电动车的驾驶体验，再回到燃油车似乎成了一种难以相宜的倒退。

这种“回不去”的嗅觉，最初体当今操立场气上。在燃油车上，电子怀挡并非大批建立，而电动车则持续将这一揣摸打算用于原来雨刷器的位置。因此，不少电动车主在换回燃油车后，失慎将雨刷器拨杆误以为是怀挡，导致上车焚烧后雨刮器不测运转，这么的难堪场景时有发生。

电动车在驾驶经由上的简化亦然让车主们难以转头燃油车的原因之一。电动车的高下车法子相对简易，上车后只需系好安全带、踩下刹车、挂入D挡即可开拔；下车时挂入P挡、解开安全带即可离开，部分车型以至支撑开门自动跳转P挡，极大升迁了便利性。比较之下，燃油车在泊车时需要荒谬闪耀熄火法子，不少电动车主在驾驶燃油车时常常健忘熄火，导致油箱过快破费。

用度方面，电动车的经济性更是让燃油车可望不能即。以一位电动车主为例，其驾驶的中大型SUV在外充电平均每公里用度不到0.2元，一个月1000公里的里程仅需约200元。而同等尺寸的燃油车，每公里用度则高达0.8至1元，一个月油费高达800至1000元。若使用家充桩，电动车的充电用度更是低至忽略不计，这种用度上的雄壮各别让好多车主在换回燃油车时感到“肉疼”。

除了用度和操立场气外，电动车在智能化、静谧性和性能方面的上风亦然让车主们难以割舍的难过原因。当代电动车大批配备了高段位的智能座舱和驾驶支持系统，这些功能在燃油车上是难以匹敌的。同期，电动车的起步和加快才调远超同级别燃油车，提供了更为自信的驾驶体验。就连空调等细节部件，电动车也能赶紧反映温度变化，而燃油车则需要更长的时候。

电动车在驾驶体验上的全面升级，让好多车主在尝试转头燃油车时感到诸多不适。从操立场气到用度支拨，再到智能化和性能推崇开云体育(中国)官方网站，电动车王人展现出了昭着的代际上风。因此，好多车主纷繁暗示，一朝风俗了电动车的驾驶方法，就再也不思回到燃油车的期间了。